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钢塑土工格栅

钢塑格栅的全称为钢塑复合土工格栅。它是以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。钢塑格栅规格全，价格低，欢迎前来订购。
特性：
1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。
5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足性工程建设的要求。
用途
钢塑格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。
1. 钢塑塑料格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
2. 钢塑塑料格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
3. 钢塑塑料格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
4. 钢塑塑料格栅用于防止涵洞产生裂纹。
5. 钢塑塑料格栅用于增强土坡，防止水土流失。
6. 钢塑塑料格栅用于减少垫层厚度，节约造价。
7. 钢塑塑料格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

钢塑土工格栅图片
工程作用
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
钢塑土工格栅：

技术参数
规格 拉伸力，KN/M
延伸率%
结点强力N 幅宽m 卷长m
纵向 横向 ≤3 ≥50 4-6 30-50
GSZ4040 ≥40 ≥40
　　
　　
　　
GSZ5050 ≥50 ≥50
　　
　　
　　
GSZ6060 ≥60 ≥60
　　
　　
　　
GSZ8080 ≥80 ≥80
　　
　　
　　
GSZ100100 ≥100 ≥100
　　
　　
　　
GSZ120120 ≥120 ≥120
　　
　　
　　
备注 特殊规格要求可以根据客户要求生产
　　
　　
　　
　　
用途
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
项目 GSZ30-30 GSZ40-40 GSZ50-50 GSZ60-60 GSZ80-80 GSZ100-100 GSZ150 -150
每延米拉伸屈服力(KN/m)≥ 纵 30 40 50 60 80 100 150
横 30 40 50 60 80 100 150
屈服伸长率%≤
纵 3
横 3
2%伸长率时拉伸力(KN/m)≥
纵 27 32 45 54 67 84 127
横 27 32 45 54 67 84 127
宽度m 6.00
双向性能指标
型 号 每延米极限抗拉强度kN/m
每延米断裂伸长率%
100次冻融循环后每延米极限抗拉强度kN/m 100次冻融循环后每延米断裂伸长率% 抗冻指标℃ 粘、焊点极限剥离力N
纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向
GSZ30-30 30 30 ≤3 ≤3 30 30 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GSZ40-40 40 40 ≤3 ≤3 40 40 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GSZ50-50 50 50 ≤3 ≤3 50 50 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GSZ60-60 60 60 ≤3 ≤3 60 60 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GSZ70-70 70 70 ≤3 ≤3 70 70 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GSZ80-80 80 80 ≤3 ≤3 80 80 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GSZ100-100 100 100 ≤3 ≤3 100 100 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GDZ50-20 50 20 ≤3 ≤3 50 20 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GDZ60-20 60 20 ≤3 ≤3 60 20 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GDZ80-20 80 20 ≤3 ≤3 80 20 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GDZ50-30 50 30 ≤3 ≤3 50 30 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GDZ60-40 60 40 ≤3 ≤3 60 40 ≤3 ≤3 -35 ≥100
GDZ80-40 80 40 ≤3 ≤3 80 40 ≤3 ≤3 -35 ≥100
设计应用
当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的低要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
施工方法

1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。
适用情况和作用
1.一般软基处理填高大于4米时采用。
2.软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
3.旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
4.低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.
5.加固路基，防止断裂