齐齐哈尔土工格栅｜TGSG10单向拉伸土工格栅

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齐齐哈尔土工格栅|TGSG10单向拉伸土工格栅

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土工格栅铺设方法
锚固法：不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员戴手套，施工方法如下：
粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。
铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50-100mm，纵向搭接长度 宜为150-200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在端之下。
用胶轮压路机碾压。
50?0?.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（水泥钉）
钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。
钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm，横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将幅置于后一幅之上。
固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。
为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。
大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。
沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯，急刹车。⑵自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法
自粘式玻璃纤维土工格栅：施工方法便捷，质量稳定。施工方法如下：
对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车路表面清洁干净。
喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。
采用我集团提供的摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。
横向搭接长度宜为50mm-100mm，纵向搭接长度宜为150mm-200mm，搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。
使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。

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齐齐哈尔土工格栅|GSZ70EGA土工格栅

土工布的损坏和修补
7.1在缝合结合处,须进行重新缝合修补,并确保跳针部分的末端已重新缝合.
7.2在所有地区,除了岩石斜坡地段,漏洞或撕裂部分须用同样材质的土工布补丁进行修补缝合.
7.3在填埋场底部,如果裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切掉,然后将两部分土工布连接起来.
齐齐哈尔土工格栅|GSL40pp土工格栅
近年来出现的三维植被网护坡技术不仅显著提高了边坡的整体和局部稳定性，而且还有利于边坡植被的生长，同时工程造价也较低，符合边坡工程的发展方向，在我国水土保持中有很大的应用价值。
齐齐哈尔土工格栅|TGDG60GSZ土工格栅
1. 新产品及创新不断涌现

近年来开发了立体格栅、聚酯纤维布、高摩擦系数织物和高强度加筋材料、电动土工材料(EKG)、可拆卸式排水过滤体等创新型新产品。

在测试技术方面，大型剪切试验仪、大型叠环式拉拔仪、大型可视拉拔试验装置、改进的大型单剪直剪两用仪、可温控蠕变试验仪、以及离心模型试验装置等新型设备不断的研发和投入使用，为土工合成材料产品的发展提供了支持。

2. 科技含量提高，专利数量不断增加

土工合成材料已逐步由原来的“引进、仿制”模式发展为“引进-消化-再创新”和立研发相结合的模式，产品科技含量、理论研究、应用领域不断得以提高和发展；部分产品已经出口外销并获得了成功应用。

以申报国家专利为例，分别以“土工格栅”、“土工布”、“土工膜”为关键词进行检索，各自的数量分别为534项、404项、397项，且主要集中在近5年内。
齐齐哈尔土工格栅|TGSG10钢塑土工格栅
随着土工合成材料品种增多，特别是目前新材料、新产品层出不穷，选用基材复杂多样，制造方式也千差万别，很难从单一材料或材料组成、制造工艺、结构形态、功能作用等对土工合成材料分门别类。如果还按照原来的体系分类和标准编写方法，导致了一些问题的存在：原来的标准不能及时纳入新的产品类别，而且一本标准也很难涵盖不同工艺、不同型号的产品。与铁路、水利行业不同的是，公路工程领域用到了几乎所有的土工合成材料种类及型号。例如土工格栅标准，里面要涵盖塑料格栅（单向、双向、三向、多向）、钢塑格栅、玻纤格栅、粘焊格栅、纤塑格栅、经编格栅。即使勉强将所有产品类型纳入同一标准内，也会显得非常杂乱，使用者面临查找不便的困难。为此，需要对原来的体系分类方法进行补充完善，使其更好的适应市场技术发展的要求。

土工格室是由土工格栅、土工膜或土工织物、条带聚合物组成的蜂窝状或网状的三维格室。将土、砂或石等作为填料填充土工格室，构成了具有较大刚度和侧限的土工格室加筋层，置于土体中恰当的位置，用以加固路堤、边坡防护或修建挡土墙等工程。 　　
土工格室的应用
　　目前，土工格室在国内的应用研究主要涉及以下几个方面：
　　①在沙漠区筑路
　　在中国，沙漠地区占有的面积比较大，为了实现全国各地交通运输的畅通便利，为了开发沙漠下方的石油资源，不可避免的需要在沙漠地区修筑公路。但是在沙漠上筑路不同于一般的道路工程。沙漠地区自然条件相当恶劣，气候干燥，昼夜温差大，施工条件艰苦；其次沙漠地区资源匮乏，建筑材料少，运输困难，施工造，建筑速度缓慢。将土工格室应用于沙漠筑路，施工时先沙基压实、平整，再铺设土工格室，回填沙土，压实即可。土工格室可收缩自由，运输方便，回填的沙土可以就地取材，且施工简单，施工，节省了造价，降低了投资，同时格室耐久性良好，对沙漠的恶劣环境有较强的适应性。
　　②软弱地基的处理
　　采用土工格室处理软弱地基是有赖于格室与格室间的填充材料(如碎石、砂砾等)形成一个整体性好，刚度大的垫层。
　　在郑州安阳铁路，对K241+450-550段的软弱基床采用了土工格室加固并且做了现场试验。试验结果显示：采用土工格室使基床加固层形成三维蜂窝状的弹性结构层，承载力可达到180kPa以上，加固段累计的大和小沉降量分别为28mm和13mm，满足设计要求，同时花费在施工和材料方面的费用也降低了6％-12％。
　　③边坡防护
　　土工格室用于边坡防护，如同是道挡墙，避免了堤岸水流和波浪的直接冲刷和侵蚀。同时在格式内填土植草，又有绿化效果，体现出环保的价值。
　　位于珠江水系郁江支流武思江中下游的武思江水库，因为原来的设计标准较低，施工水平落后，并经过常年使用，工程老化，水库大坝边坡的水土流失严重，影响大坝的安全。考虑到边坡土为贫瘠土，不适于直接种草，在坡面上加置一层稳定的腐植土层，才能利于植物生长。所以采用土工格室来进行边坡的侵蚀控制和防护。自从进行边坡防护之后，边坡没有滑坡坍塌现象，经过多次雨水的冲刷，也没有出现径流现象，边坡上植被长势良好，达到了绿化效果。工程实践证明，采用土工格室护坡，可使边坡稳定，抵抗雨水侵蚀，并能美化环境，是个不错的护坡选择。
　　④支挡工程
　　利用土工格室修筑挡土墙，通过墙体的柔性支挡作用和加筋体的抗拉和限制侧移作用，增强土体的强度和稳定性。同时也可以在其表面种植花草，美化环境，形成绿色的生态化挡土墙。
　　⑤处治桥头跳车和半填半挖交界处不均匀沉降
　　瑞典在20世纪80年代已经应用土工格室处治不均匀沉降的问题， 而国内也在近年来做过这方面的尝试。在路基中铺设土工格室，相当于在填土中加筋，提高了填土路基的刚度，缓和了沉降的差异。立体的结构还使得加筋体与填土形成了一个复合体，有利于抗拉，减少路面开裂。
齐齐哈尔土工格栅|TGSB50TGSG土工格栅

土工格栅产品介绍
一、玻璃纤维土工格栅 简称：玻纤格栅（EGA） 断裂伸长率%≤4，拉力（kn）：20kn-200kn 幅宽：1米-6米 网格尺寸：12.7mm×12.7mm 25.4mm×25.4mm。<br />二、经编涤纶土工格栅 简称：涤纶格栅（PET） 断裂伸长率13%，拉力（kn）：15kn-600kn 幅宽：1米-6米 网格尺寸：12.7mm×12.7mm 25.4mm×25.4mm。<br />三、钢塑复合土工格栅 简称：钢塑格栅（GSZ） 屈服伸长率%≤3 焊点剥离率30n-500n≥，拉力（kn）：15kn-150kn 幅宽：2米-6米 网格尺寸：50mm×50mm--180mm×180mm。<br />四、锁扣式PP焊接土工格栅 简称：凸结点焊接格栅 屈服伸长率%≤13 焊点剥离率300n-500n，拉力（kn）：15kn-150kn 幅宽：4米。<br />五、单向拉伸塑料土工格栅 简称：塑料土工单拉格栅（TGDG） 屈服伸长率%≤10，拉力（kn）：25kn-200kn 幅宽：1米-3米。<br />六、双向拉伸塑料土工格栅 简称：塑料土工双拉格栅（TGSG）屈服伸长率%纵向：≤15，%横向＝13，拉力（kn）：15kn-50kn 幅宽：1米-6米。
公路设计中土工格栅采用指标的参考公路设计中土工格栅采用指标的参考
齐齐哈尔土工格栅|G201130单向土工格栅